官方微信
官方微信
長春(chun)軌道客車股份有限公(gong)司廢(fei)鋼始建于1988年，廠房(fang)(fang)為單(dan)層雙跨鋼筋(jin)混凝土(tu)廠房(fang)(fang),廠房(fang)(fang)其中一(yi)跨屋蓋形式為鋼屋架(jia)及大(da)型屋面板，另外一(yi)跨為露(lu)天跨。廠房(fang)(fang)存(cun)在一(yi)定的(de)安全(quan)隱患(huan)，主(zhu)要(yao)(yao)(yao)有表現在以下幾個(ge)方(fang)面：（1）部分排架(jia)柱柱承(cheng)載力(li)(li)不能(neng)(neng)滿足抗震(zhen)承(cheng)載能(neng)(neng)力(li)(li)要(yao)(yao)(yao)求；（2）部分吊車梁抗彎承(cheng)載力(li)(li)不能(neng)(neng)滿足要(yao)(yao)(yao)求；（3）支撐(cheng)及圍(wei)護(hu)系(xi)統破損嚴重（4）混凝土(tu)構件存(cun)在一(yi)定的(de)耐久性缺陷(xian)。為保證(zheng)廢(fei)鋼廠..
長(chang)春軌道(dao)客車股份(fen)有限(xian)公司動力(li)廠(chang)鍋爐房始(shi)建于(yu)1960年，已經使用(yong)超過(guo)50年，達到設(she)計(ji)使用(yong)年限(xian)，對其進(jin)行全面(mian)的檢(jian)測鑒定，發(fa)現(xian)動力(li)廠(chang)鍋爐房目前存在多處(chu)嚴重安全隱(yin)患。廠(chang)房結(jie)構目前存在的嚴重安全隱(yin)患主要(yao)(yao)有以下幾個方面(mian)：（1）屋面(mian)天窗架承載力(li)不(bu)滿足(zu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu);（2）Б~В跨屋面(mian)梁承載力(li)不(bu)滿足(zu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu);（3）А~Б跨屋面(mian)板承載力(li)不(bu)滿足(zu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu);（4）廠(chang)房主體結(jie)構和鍋爐設(she)備部..
長春軌道客車股份有限公司轉向架中心焊接一車間始建于1961年，已使用超過50年，達到設計使用年限，對其進行全面的檢測鑒定。
施工日期：2015年
施工方(fang)法:增大截面法、外包鋼構套、植筋(jin)錨固..
長春軌道客車股份有限公司轉向架中心焊接一車間始建于1961年，已使用超過50年，達到設計使用年限，對其進行全面的檢測鑒定。
施工日期：2015年
施工方(fang)法(fa):增大截面(mian)法(fa)、外(wai)包(bao)鋼構套、植筋錨固..
長春軌道客車股份有限(xian)公司轉向架中心焊接(jie)一車間始建于(yu)1961年(nian)，已使(shi)用超過50年(nian)，達到設計使(shi)用年(nian)限(xian)，對其進行全面的檢測鑒定。..
長春軌道客車股份有限公司鋼車體二車間始建于1960年，已經使用超過50年，達到設計使用年限，對其進行全面的檢測鑒定，發現鋼車體二車間目前存在多處嚴重安全隱患。為保證鋼車體二車間結構的安全正常使用，需要對其采取一定的加固處理措施。
施工方法：粘貼型鋼、外包鋼構套和整體增設體外預應力拉桿增設拉結措施
施工(gong)日(ri)期：2015年..
