該工(gong)程位于長春客車廠廠區內，總(zong)建筑面(mian)積(ji)12209㎡。由于使用要求改變，現對二(er)車(che)間D軸-E軸及E軸-F軸軌道地溝，1軸-8軸交A軸-F軸區域地面加固處(chu)理(li)，采(cai)用(yong)高壓旋噴樁(zhuang)及碎(sui)石(shi)樁(zhuang)進行處(chu)理(li)達到設計使用(yong)要求，該方法具有受力均勻(yun)直(zhi)接，可控制(zhi)性較強，沉(chen)降小(xiao)，安全(quan)性較高；成孔徑(jing)小(xiao)，可鉆性強，工期短(duan)；無振動，不對原廠房(fang)基(ji)礎(chu)產生擾動；質量可控等優點(dian)。

施(shi)工方法：高壓旋噴樁(zhuang)和(he)碎石樁(zhuang)

施工日期：2013年